▲ 미래차전환종합지원센터

(보건의료연합신문=조용기기자) 경상남도(도지사 박완수)는 자동차산업 미래차 전환과 산업구조 재편을 위해 전기․수소차 핵심부품 기술지원 기반 구축 등 미래차 산업 전환에 속도를 높인다.

올해 315억 원을 투입하여, 부품기업 사업전환 기술지원 4개 사업, 전기․수소차 핵심부품 개발 및 제조기술 디지털 전환 지원 기반 조성 6개 사업, 총 10개 사업을 추진한다.

추진 전략으로는 ▲미래차 산업 전환 역량 강화 ▲미래차 전략기술 기반 확충 및 산업구조 고도화이다.

‘미래차 산업 전환 역량 강화’에는 미래차 전환 종합 지원센터 운영을 통해 연구개발(R&D) 발굴, 공동 기술연구, 기술지도 등 중소업체의 애로 기술 해소 역할을 수행한다. 2021년 6월 산업부가 지정한 동남권 미래차 전환 종합 지원센터(창원시 상복동 소재)는 지난해 11월부터 한국자동차연구원(수소연료전지기술부문)이 주관하여 운영하고 있다.

특히 부품기업 미래차 전환 전주기 지원 3개 사업에 19억 3천 5백만 원을 투입하여, 중소 부품기업의 기술성장, 공정혁신, 업종 전환 기술지원을 통해 산업 전환 역량을 강화시켜 나갈 계획이다.

‘미래차(전기․수소차) 전략기술 기반 확충 및 산업구조 고도화’에는 ▲미래차 핵심 부품(수소연료전지, 수소저장․충전장치, 전기구동시스템 등) 지원 인프라 확충 4개 사업에 106억 7천만 원 ▲버추얼 기반 미래차 부품개발 및 전기차 사용후 배터리 사업화 등 자동차산업 기술고도화 및 신산업 육성 2개 사업에 175억 원 등 281억 원을 지원한다.

경남은 국내에서 경기도 다음으로 많은 자동차부품업체(2,590개사)를 보유한 지역으로, 도내 한국GM을 비롯하여 인근 현대자동차, 르노코리아 등 완성차 사에 부품 공급을 위해 단위 부품에서 주요 시스템까지 대․중․소기업 연계 공급망을 갖추고 있는 자동차부품 집산지이다.

최근 국내․외 자동차 시장이 전동화 중심으로 급격히 변화하고 있어, 차량 엔진이나 동력 전달, 배기장치 등 내연기관차 주요 업종이 매출 감소를 피하기 어려울 것으로 예상됨에 따라 사업 전환 및 사업 다변화가 필수적인 상황이다.

경남도는 자동차부품업체 중 36.3%를 차지하고 있는 엔진, 동력 전달 부품업체의 사업 전환을 위해 다양한 지원 사업을 지속적으로 추진하고 있으며, 보다 체계적이고 유기적인 미래차 산업 전환을 위해 권역별로 특성화된 산업기술단지를 조성한다.

창원권역은 전기․수소차 핵심부품 개발, 김해권역은 자동차 공용부품 및 제조공정 기술 디지털 전환 고도화, 양산권은 미래차 폐자원 자원순환 기반 조성 등 미래차 생태계 전환 촉진을 위한 산업구조 재편을 적극 추진해 나갈 예정이다.

류명현 경상남도 산업통상국장은 “전동화 시장 확대가 경남 자동차산업에 큰 위협이 되고 있으나, 전기∙수소차 핵심부품 개발 및 기술 경쟁력을 높이는 선제적인 디지털 전환을 통해 미래차 산업 전환을 촉진하고, 산․학․연․관 유기적 협력으로 중소부품기업의 기술 역량을 강화하는 등 도내 자동차부품사의 미래차 산업 전환을 위한 다양한 정책을 발굴∙추진해 나가겠다”고 말했다.